Железо.инфо - новости и обзоры компьютеров, программ и игр
  Главная FAQ Форум О портале  

 

 

Рубрика "Новости"

- Новости железа

- Новости софта и игр

- Новости портала

- Новые программы

Рубрика "Обзоры"

- Процессоры и память

- Материнские платы

- Видеокарты

- Жесткие диски

- Оптические приводы

- Кулеры и вентиляторы

- Системные блоки и БП

- ТВ-тюнеры и ТВ

- Аудио устройства



- Принтеры и сканеры

- Сетевое оборудование



- Обзоры игр

- Обзоры программ



- Другие обзоры

- Архив обзоров

Рубрика "Остальное"

- Архив программ

- Партнеры портала

- Карта сайта

 

Rambler's Top100

Реклама






 





 


ОБЗОР ИГРЫ JUICED (DEMO)

Свершилось с этого обзора на этом сайте я открываю раздел игры. Итак в нашем сегодняшнем обзоре мы рассмотрим демо-версию игры Juiced, созданной мало известной компанией. Игра представляет собой симмулятор виртуальных уличных гонок, построенный на многих особенностях NFS:Underground. Итак приступим непосредственно к обзору.

Не много о демо-версии

Демо-версия дает не очень хорошее впечатление об игре. Скорее даже слишком плохое. В мои руки попала уже вторая демо-версия, т.к.в первой версии было очень много недочетов, компании пришлось выпустить вторую. Но и в эта версия не была доведена до совершенства. Итак немного остановимся на меню. В меню игры мы видим, что в полной версии игры нам будет доступно достаточно большое колличество пунктов. Первые пункты, которые мы видим, это экран выбора класса машины "классика", "полный привод", "горячие штучки", "импортные купе", "японские супер-кары" и несколько других. По данным, полученным от создателей игры в игре бут доступны до 40 видов автомобилей и несколько сотен различных запчастей. В демо версии нам доступны всего три вида каров, а именно:Toyota Celica SS-1, SS-2 и Supra. В этом меню наибольший интерес представляет кнопка PageDown, которая автоматически меняет настройки автомобиля на стандартный набор (различными наклейками, спойлерами, неоном и "нитро").

Далее вам необходимо будет выбрать место заезда и погодные условия. Трехмерная карта города говорит нам о том, что мы сможем прокатиться по всем местам города, но нам предложено вырать только определенный участок заезда, колличество кругов и соперников. Гонка может проводиться в различное время суток, что говорит нам о желании производителей данного продукта, показать всю красоту данной игры. Правдо с выбором погоды у производителей возник провал, в игре доступно только два режима дождливо и ясно.

Итак старт дан "Поехали!", но вот тут нас поджидает сюрприз, внимательно посмотрев на поведение болельщиков понимаешь, что они радуются не только когда ты едешь, но и когда стоишь. Такой расклад событий например меня не устраивает, и постепенно начинает раздражать. Кстати болельщиков не так уж много, а если идет дождь, то и вообще почти нет. Городские улицы San Ricardo попрежнему напоминают GTA, но здесь нет той заветной свободы передвижения. После пары кругов игры я постепенно начал привыкать к достаточно сложному управлению и в конце-концов с легкостью начал выигрывать все заезды.

Управление

Данная игра не может похвастаться отличным управлением. Во время поцесса игры кажется, что машина едет по энерции, а тебе что только надо делать так это подталкивать машину, то в одну сторону, то в другую. Сильное нажатие на кнопку газа наклавиатуре приводит к тому, что машина начинает "дымить" колесами и кружиться на месте. В результате небольшого разгона затормозить становиться очень сложно, что затрудняет заход в поворот. Но даже с таким управлением проехать и выиграть гонку по просшествии пары часов у вас не составит труда. Также стоит отметить задний ход, соответствующая кнопка вынесена отдельно на клавиатуре, которая остается там "жить" даже при использовании руля.
Каждая игра предоставляющая установить игроку "нитро"-ускоритель на свою машину имеет свою трактовку этого режима. В случае этой игры этот режим выглядит весьма эффектно с графической точки зрения. Помимо перспективы искажения экрана игры мы видим, происходит "сияние дороги", что выглядит весьма сказочно. Но главный минус состоит в том, что использованием этого режима значительной прибавки скорости как-то и не видать.

Любой уважающий себя гонщик сразу попробует машину на прочность, вот и я попробовал, но ни каких видимых повреждений не увидел, на машине не было не одой царапины. Свобода перемещения по плоскости дороги не ограничена, но попытка въехать на бордюр не увенчается у вас не каким успехом. В общем тягаться данной игре с NFS: Underground просто не возможно, кроме случая с графикой, но думаю после скорейшего выхода NFS: Underground 2, данная игра вообще потеряет рейтинг.

Ну и накoнец переходим к графике.

Графика и только графика, как было сказано выше придает игре такую популярность. Эффект Motion Blur придает картинке не вероятную реалистичность.

В демонстрационном заезде видно, что камера выбирает интересные и динамичные планы и подвержена влиянию погоды (по стеклу стекают капли дождя). Остальные настройки графики такие как тени, отражения и детализация, можно смело ставить на максимум. Даже при разрешении 1024*768*32bit на компьютере с тактовой частотой 1 ГГц вы не ощутите проблем с производительностью, разумеется при наличии нормальной видеокарты. Так что "нагрузить" свой компьютер этой игрой и сделать ее индикатором производительности системы, как это было с NFS:Underground, не удастся. Разработчики Juiced постарались взять от своего знаменитого конкурента все самое ценное и им это удалось, но ценой значительно меньших аппаратных затрат. Включение размытия, бликов и отражений практически не отражается на производительности, при сносном, на первый взгляд, качестве.

характеристики
    Жанр
  • Гоночный симулятор
    Разработчик
  • Juice Games
    Издатель
  • Acclaim Entertainment
    Рекомендуемые требования
  • Intel Pentium IV 1.7 Ггц , 64МБ+ DirectX 9b видеокарта, ОЗУ 256МБ
    Дата выхода
  • Сентябрь 2004 года


 

 

Рассылка портала


 

 





 

Наши партнеры




 

Реклама






 


Copyright © 2009 gelezo.info
All rights reserved



Хостинг и дизайн КосмоХост
Сайт работает на HostCMS